北京正負(fù)電子對撞機(BEPC)是我國第一臺高能加速器，1988年建成，在粲物理領(lǐng)域取得許多重要成果。為了發(fā)展我國在該研究領(lǐng)域的國際領(lǐng)先優(yōu)勢，提出并實施了北京正負(fù)電子對撞機重大改造工程(BEPCⅡ)。其主要建設(shè)內(nèi)容是在現(xiàn)有的隧道內(nèi)新建雙環(huán)對撞機。這是國際上在世紀(jì)之交出現(xiàn)的最先進(jìn)的對撞機。BEPC隧道周長和對撞區(qū)長度分別不到國際上成功的正負(fù)電子雙環(huán)對撞機的1/8和1/3，且截面小，對加速器和探測器的設(shè)計和建造都提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。BEPCⅡ最高設(shè)計亮度為1×10³³cm^-2s^-1，是BEPC的100倍。建設(shè)內(nèi)容還包括新建北京譜儀BESⅢ以及改造注入器等。

　　BEPCⅡ于2004年初動工，2008年按指標(biāo)、按計劃、按預(yù)算、高質(zhì)量地建成，2009年通過國家驗收。它發(fā)展了數(shù)十項關(guān)鍵技術(shù)，授權(quán)發(fā)明專利14項，出版專著兩本，在加速器和探測器等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大創(chuàng)新和跨越發(fā)展，有力地推動了國內(nèi)相關(guān)高技術(shù)和企業(yè)的發(fā)展。

　　BEPCⅡ突破雙環(huán)對撞機設(shè)計與建設(shè)的難關(guān)，在周長短且狹窄的隧道里實施了雙環(huán)方案，實現(xiàn)多項重大技術(shù)創(chuàng)新，加速器峰值亮度達(dá)到了1×10³³cm^-2s^-1，為該能區(qū)前世界紀(jì)錄的14倍，比改造前提高了100倍，現(xiàn)在一年獲取的數(shù)據(jù)量是改造前的100倍。BEPCII采用創(chuàng)新設(shè)計，發(fā)展先進(jìn)探測器技術(shù)，BESⅢ總體性能進(jìn)入國際前列，多項性能指標(biāo)國際領(lǐng)先。采用新型內(nèi)外室方案，研制成功大型高精度漂移室；量能器采用晶體后吊掛的創(chuàng)新方案；研制成功大型超導(dǎo)磁體，并實現(xiàn)探測器系列關(guān)鍵技術(shù)突破。BEPCII采取有效措施和創(chuàng)新技術(shù)，實現(xiàn)BEPCⅡ在半整數(shù)附近工作點高效運行，解決高流強下的探測器本底和噪聲的國際難題，日均獲取數(shù)據(jù)較改造前約提高兩個數(shù)量級，實現(xiàn)大能量范圍高效穩(wěn)定運行和高能物理與同步輻射“一機兩用”。

　　基于BESⅢ的以我為主的大型國際合作組獲取了該能區(qū)世界最大的數(shù)據(jù)樣本，取得了“首次發(fā)現(xiàn)帶電類粲偶素Zc(3900)及其伴隨態(tài)”等多項重大物理成果，得到國際高能物理界的高度評價，其中發(fā)現(xiàn)Zc（3900）被美國物理學(xué)會評為2013年世界物理學(xué)11項最重要的物理成果之首。

　　BEPCⅡ大大提高了同步輻射性能，實驗站光強提高3-10倍，實現(xiàn)恒流運行和兼用光運行。

　　BEPCⅡ在加速器和探測器技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大創(chuàng)新，它的成功建造發(fā)展了我國在粲物理研究的國際領(lǐng)先地位，為取得重大科學(xué)成果奠定了基礎(chǔ)。2016年4月5日， BEPCⅡ?qū)ψ擦炼冗_(dá)到1×10³³cm^-2s^-1，標(biāo)志著對撞機的性能達(dá)到改造前的100倍，再次刷新了該能區(qū)對撞亮度的世界紀(jì)錄。同年，北京正負(fù)電子對撞機重大改造工程獲得國家科技進(jìn)步一等獎。