10月30日，靶體第一節(jié)導(dǎo)軌總成在上海寶冶工程技術(shù)有限公司完成了出廠驗(yàn)收。中國散裂中子源（CSNS）靶站的王靈淑、張炳云、紀(jì)全、張銳強(qiáng)，加速器準(zhǔn)直組的羅濤，設(shè)備安裝組的李繼紅等相關(guān)人員參加了驗(yàn)收。實(shí)測表明，各項(xiàng)參數(shù)符合指標(biāo)要求，安裝方案合理可行。
導(dǎo)軌總成是靶體維護(hù)拖車安裝的基礎(chǔ)，是保證拖車正常移動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)靶體遙控維護(hù)的關(guān)鍵部件，有較高的加工、焊接及安裝要求。第一節(jié)導(dǎo)軌總成及其承載的固定屏蔽體總長6米，重約30噸，與密閉的拖車通道內(nèi)壁間隙僅為10毫米，安裝難度較大。
經(jīng)現(xiàn)場實(shí)測，零部件加工及安裝尺寸、直線導(dǎo)軌安裝精度均符合指標(biāo)要求。導(dǎo)軌總成推移和固定屏蔽體滑移吊裝模擬實(shí)驗(yàn)表明，安裝方案設(shè)計(jì)合理，可實(shí)現(xiàn)拖車通道筒體內(nèi)的安裝。
為確保高質(zhì)量完成加工、預(yù)安裝等工作，項(xiàng)目組與上海寶冶工程技術(shù)有限公司通力合作，全程質(zhì)量跟蹤。項(xiàng)目也得到工程辦、靶站相關(guān)系統(tǒng)、加速器準(zhǔn)直組和設(shè)備安裝組等大力支持。
目前，第一節(jié)導(dǎo)軌總成和固定屏蔽體存放于寶冶公司，屆時(shí)根據(jù)靶站安裝進(jìn)度，運(yùn)輸至CSNS園區(qū)并進(jìn)行安裝。
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